Graham Twin cyclinder double action with reverse 雙缸雙動可逆式蒸汽機組

這款蒸汽機組，分為引擎機組，鍋爐機組，燃料模組，油水潤滑氣，油水收集桶，蒸氣笛，壓力表，水位表等不同的組件組合完成。

銅管的部分是用軟銅管作為導引蒸氣的部件。所有的接合螺絲必須自行用六角黃銅棒用車床及攻牙器車洗出來。有關接合部的部分如何製作，我會在其他文章另外介紹。

中間部分就是油水分離罐，負責收集廢蒸氣，並將遇到冷空氣的冷凝廢水及潤滑油留在容器內，避免廢油的排放會汙染水池。

整體長度大約46公分

這些連結接點必須要使用銀焊的方式焊接，接何部的強度才足以承受鍋爐的高熱。

我的工作室一角

建構一個符合我期待的工作室，一直是我的夢想，在這個空間裡可以很專注地投入自己喜歡的事物，雖然離這個目標還很遠，但是一定會繼續走下去的!!

這是我買的德國 Proxxon FF500 手動銑床，買的動機是，未來這台可以增加套件後直接改裝成CNC，有人問我為什麼這麼累，不直接用CNC? 我想了想，這個問題還蠻難回答的，只是覺得想自己直接感覺金屬切削的感覺，有人的味道。
規格參考: http://www.proxxon.com/en/micromot/24320.php

工作室的一角日本製 Toyo Sakai ML-210的精工車床，Proxxon小型鑽床跟FF500銑床。

Toyo原本是一家日本製造相機的廠商 Japanese Sakai Special Camera Mfg. Co.，1950年代開始設計他們用於製造相機零件的桌上型微型車床，第一代的產品命名為ML-1，開創了桌上微型精密車床的標準架構，獲得世界各地知名品牌的掛牌，像是Proxxon的PD-230基本上就是ML-210同型機。不過這家公司已經轉給韓國廠商，後續的品牌為韓國製MANIX，我這台日本製照的是在露天跟一個不錯的賣家用23,000接手的，所附的配件包含金屬底盤，三角固定架，尾座夾頭，固定/可調角度的刀架，還有一組7隻車刀及螺桿慢速進退刀連動齒輪機構。以這個價錢算是非常划算。是一台不錯的機器。
相關資料:http://www.lathes.co.uk/toyo/