蒸汽引擎真實動力測試

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這段是我錄製的影片

蒸氣引擎進行動力測試，中間可以看到油水分離器密封還是有點問題，請大家參考。

分度盤中心點定位

這是機械加工中常常要碰到的問題，這裡說明當在銑床上使用圓盤或是分度盤進行弧線、環狀或是切削圓孔的時候，有兩件重要的首先要考慮。首先是工件必須是安裝在分度盤的中心位置，再來是分度盤必須是對正在銑床主軸的中心位置。 這樣銑床才能進行切削作業。

當然可以先將採撥錶將分度盤定位在主軸的中心點位， 然後再將工件安置到分度盤上，然後再用撥錶將工件定位好。但是這樣的方法會產生兩個問題。首先是你比需假設分度圓盤的中心孔是真的對準中心的，這有可能是真的也可能不一定。這樣的方法有可能造成累積誤差，圓盤中心誤差以及工件中心誤差的累積，建議最好是先將工件先定位在分度盤的中心，然後再將分度圓盤定位在銑床的主軸中心點。

圖-1

 如圖上中可以看到，撥錶的探針頂著工件孔位的邊緣，為了方便的起見撥錶可以由主軸夾住，不過為了防止主軸移動，可以放一個小的木契子再主軸以及滑輪中間擋住，以便不會讓撥錶晃動。這樣就很容易定在一個穩定的測定點上。單然這道程序並不見得一定要再主軸上。當然這樣的程序也可以將撥錶夾在磁性上來完成的。

至於亦將工件正確的放在分度盤上，可以旋轉分度圓盤檢視撥錶的偏差值進行中心校正，直到修正偏誤值為正確範圍。當工件已經正確的修正到分度盤正確的中心位置後，旋轉分度圓盤並將撥錶探針頂著工件中心的圓孔並校正直到撥錶指針的偏斜值到可容許精度範圍。

圖-2

再次可以看到圖二，撥錶沿著工件中心頂著，旋轉分度盤並將工件訂好中心位置直到撥錶校正完成。當工件確定再分度盤的中心點位置後，旋轉分度盤再由撥錶沿著工件中心孔的位置掃過，檢查撥錶的偏移量並校正到指針晃動在要求的精度範圍


其他不用撥錶的對應方式參考

Graham Twin cyclinder double action with reverse 雙缸雙動可逆式蒸汽機組

這款蒸汽機組，分為引擎機組，鍋爐機組，燃料模組，油水潤滑氣，油水收集桶，蒸氣笛，壓力表，水位表等不同的組件組合完成。

銅管的部分是用軟銅管作為導引蒸氣的部件。所有的接合螺絲必須自行用六角黃銅棒用車床及攻牙器車洗出來。有關接合部的部分如何製作，我會在其他文章另外介紹。

中間部分就是油水分離罐，負責收集廢蒸氣，並將遇到冷空氣的冷凝廢水及潤滑油留在容器內，避免廢油的排放會汙染水池。

整體長度大約46公分

這些連結接點必須要使用銀焊的方式焊接，接何部的強度才足以承受鍋爐的高熱。

我的工作室一角

建構一個符合我期待的工作室，一直是我的夢想，在這個空間裡可以很專注地投入自己喜歡的事物，雖然離這個目標還很遠，但是一定會繼續走下去的!!

這是我買的德國 Proxxon FF500 手動銑床，買的動機是，未來這台可以增加套件後直接改裝成CNC，有人問我為什麼這麼累，不直接用CNC? 我想了想，這個問題還蠻難回答的，只是覺得想自己直接感覺金屬切削的感覺，有人的味道。
規格參考: http://www.proxxon.com/en/micromot/24320.php

工作室的一角日本製 Toyo Sakai ML-210的精工車床，Proxxon小型鑽床跟FF500銑床。

Toyo原本是一家日本製造相機的廠商 Japanese Sakai Special Camera Mfg. Co.，1950年代開始設計他們用於製造相機零件的桌上型微型車床，第一代的產品命名為ML-1，開創了桌上微型精密車床的標準架構，獲得世界各地知名品牌的掛牌，像是Proxxon的PD-230基本上就是ML-210同型機。不過這家公司已經轉給韓國廠商，後續的品牌為韓國製MANIX，我這台日本製照的是在露天跟一個不錯的賣家用23,000接手的，所附的配件包含金屬底盤，三角固定架，尾座夾頭，固定/可調角度的刀架，還有一組7隻車刀及螺桿慢速進退刀連動齒輪機構。以這個價錢算是非常划算。是一台不錯的機器。
相關資料:http://www.lathes.co.uk/toyo/